2019-10-22 |
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版本更新v2.1.0.2,APP界面優化 |
2019-06-20 |
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AIS海氣象資訊系統安裝於中油船舶上 |
2018-12-01 |
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AIS海氣象資訊系統安裝於港勤船舶上 |
2017-10-01 |
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墾丁站正式啟用 |
2016-06-01 |
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版本更新v2.0.9.6,新增中英語系切換 |
2015-12-08 |
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成功站正式啟用 |
船舶航行與海域作業活動需要海氣象資訊以提升其安全與效率
海氣象資訊服務資料來源除了氣象浮標之外,還有賴海上航行船舶協助觀測以提高資料密度與服務品質。國際通用的船舶自動辨識系統(Automatic Identification System,AIS)原是為船舶間與船岸間資料交換而設計,如今更發展成船岸與浮標之間急遽應用潛力的通訊鏈路。
因此本服務利用AIS國際通用應用訊息與區域自訂應用訊息的設計機制,從海象資訊的岸端發佈、船端接收應用、船舶透過船台AIS提供氣象觀測報告、到AIS與資料浮標的整合應用,以實現AIS於海氣象資訊服務的應用。
目前已在彭佳嶼、東吉嶼、南竿嶼、花蓮、蘭嶼、成功、墾丁、金門設置海氣象廣播接收站、單站的服務範圍約20~30海浬,服務範圍涵蓋台灣海域。
海氣象資訊平台提供服務包括:
AIS採用分時多重進接(Time-Division Multiple Access,TDMA)技術,以兩個國際通用的海事特高頻(VHF)頻道,每個頻道各切割成每分鐘2250時槽的方式供所有AIS設備使用,其通訊距離在船岸之間通常可達20海浬以上。
AIS取得或使用VHF資料鏈路(簡稱VDL)通訊時槽的方式有以下幾種:
Class A 船台主要採用SOTDMA傳送動態報告,Class B 船台則可分為 SOTDMA、CSTDMA技術的兩種設備。AIS岸台通常以預定FATDMA時槽的方式提供週期性資訊服務,但其實無論是Class A 船台或岸台都需要使用FATDMA、RATDMA、IDTDMA以及SOTDMA的時候,因此必須支援多種模式。
依據AIS通訊技術標準ITU-R M.1371-4,目前AIS以定義27種訊息。本計畫主要是利用訊息識別碼(Message ID)6與8的這兩種二進位訊息,前者屬於定址通訊,後者屬於廣播通訊。
本計畫將透過此定址與廣播通訊方式,實現與船舶海上氣象資料交換之目的。
設備需求 | 規格 |
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行動裝置 | 作業系統Android 4.0以上 |
控制電腦 | 作業系統win7、win10、Linux |
AIS接收/發射機 | Class B等級以上 |
站名 | 設置地點 | 儀器設備形式 |
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花蓮AIS岸台 | 花蓮雷達站,花蓮市海岸路15-1號 | AIS收發機、GPS天線、VHF天線、電源供應穩壓器 |
成功AIS岸台 | 成功氣象站,台東縣成功鎮公民路84號 | |
金門AIS岸台 | 金門氣象站,金門縣金城鎮金水里西海路一段250號 | |
馬祖AIS岸台 | 馬祖氣象站,連江縣南竿鄉四維村6鄰88號 | |
彭佳嶼AIS岸台 | 彭佳嶼氣象站,基隆市中正區彭佳嶼 | |
東吉嶼AIS岸台 | 東吉嶼氣象站,澎湖縣望安鄉東吉村156號 | |
蘭嶼AIS岸台 | 蘭嶼氣象站,台東縣蘭嶼鄉紅頭村2號 | |
墾丁AIS岸台 | 墾丁雷達站,屏東縣恆春鎮燈塔路51巷33號 |
方法一: | 請使用行動裝置掃描QRCode或點擊連結下載安裝檔案 (建議Android版本4.0以上) |
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方法二: | 主要下載點 |